Clamp Vasculaire Anastomose Derra Cooley mm 170 mm

Ce clamp vasculaire est spécifiquement conçu pour l'occlusion partielle ou totale des gros vaisseaux lors des procédures d'anastomose. Sa courbure particulière permet de l'appliquer sur une paroi vasculaire pour isoler un segment sans interrompre totalement le flux circulatoire principal. Il est indispensable pour réaliser des sutures précises sur l'aorte ou les cavités cardiaques.

L'instrument mesure 170 mm de long et est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour une résistance optimale à la corrosion. Il se distingue par ses mors à double rangée de fines dents, type Cooley, qui assurent une préhension atraumatique sans glissement ni déchirement des tissus. La courbure spécifique de type Derra permet une approche ergonomique dans les champs opératoires profonds ou exigus.

Cet instrument est principalement employé en chirurgie cardiovasculaire pour les pontages et les réparations de l'aorte. Il est également utilisé en chirurgie thoracique et peut être sollicité en chirurgie viscérale lors de transplantations d'organes nécessitant des raccordements vasculaires complexes.

Cet instrument combine les innovations de deux pionniers : Denton Cooley, chirurgien cardiaque américain célèbre pour avoir réalisé la première implantation d'un cœur artificiel, et Ernst Derra, un éminent chirurgien allemand spécialisé dans la chirurgie thoracique. Le design Cooley se concentre sur la denture atraumatique des mors, tandis que la forme Derra optimise l'angulation pour les anastomoses délicates. Cette synergie technique reflète l'évolution de la chirurgie cardiaque du milieu du XXe siècle visant à minimiser les traumatismes vasculaires.

Le clamp doit être nettoyé en position ouverte pour éliminer tout résidu organique dans les crans de la crémaillère et les dents des mors. Une lubrification régulière des charnières est recommandée avant la stérilisation à l'autoclave pour maintenir la souplesse du mécanisme de fermeture. Il est crucial de vérifier l'alignement des mors avant chaque utilisation pour garantir une pression uniforme sur les vaisseaux.