Pince Prehens Multigr Chaput Mayo 180 mm
PINCE PREHENS. MULTIGR. CHAPUT MAYO 180 MM
Fiche enrichie par l'IA
Cette pince de préhension est spécifiquement conçue pour la saisie et le maintien ferme des tissus résistants, des aponévroses ou des berges cutanées. Grâce à ses mors fenêtrés munis de multiples griffes, elle permet une traction efficace et sécurisée lors de l'exposition du champ opératoire ou de la dissection. Elle est particulièrement utile pour manipuler les tissus qui nécessitent une force de serrage importante sans glissement.
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, cet instrument présente une longueur totale de 180 mm. La tête de la pince est dotée de mors Multigriffes (Multigr), une variante robuste de la conception Chaput, offrant plusieurs points d'ancrage. Le système de fermeture à crémaillère permet de moduler et de maintenir la pression exercée sur les tissus. Sa finition mate permet de limiter les reflets sous les éclairages opératoires.
Cette pince est polyvalente et se retrouve principalement en chirurgie générale et digestive pour la manipulation des parois. Elle est également très employée en gynécologie pour la saisie de l'utérus ou des ligaments, ainsi qu'en chirurgie orthopédique et plastique pour le maintien des tissus denses.
Cet instrument combine les principes ergonomiques des pinces de Mayo et le design des mors de Chaput. Henri Chaput (1857-1919) était un éminent chirurgien français, pionnier de l'asepsie et de nombreuses techniques de suture intestinale et de drainage. La famille des pinces de Mayo, quant à elle, tire son nom des frères William et Charles Mayo, fondateurs de la célèbre Mayo Clinic, qui ont standardisé une vaste gamme d'instruments chirurgicaux au début du XXe siècle.
Après chaque utilisation, la pince doit être brossée méticuleusement au niveau des griffes pour éliminer tout résidu organique. La stérilisation s'effectue par autoclave à vapeur d'eau à 134°C, en veillant à ce que l'instrument soit en position ouverte (crémaillère desserrée). Il est recommandé de lubrifier régulièrement la charnière pour préserver la souplesse du mécanisme.

