Pince O.R.L. Laryngo Chev. Jackson 1 M Mob F4 600MM

Cette pince de Chevalier Jackson est spécifiquement conçue pour la micro-chirurgie laryngée et les interventions endoscopiques par voie haute. Elle permet la saisie précise de tissus, le prélèvement de biopsies ou l'ablation de corps étrangers dans les zones difficiles d'accès du larynx et de l'arbre trachéo-bronchique. Sa conception à mors mobiles type 'F4' assure une préhension ferme tout en préservant la visibilité du champ opératoire via le laryngoscope.

Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité médicale, cet instrument se distingue par sa longueur exceptionnelle de 600 mm, adaptée aux procédures bronchoscopiques profondes. Elle dispose d'une tige fine et rigide terminée par un mors mobile de type F4, actionné par une poignée ergonomique type ciseaux. La finition est généralement mate pour éviter les reflets sous l'éclairage intensif des optiques chirurgicales.

Cet instrument est principalement employé en oto-rhino-laryngologie (O.R.L.) et en chirurgie cervico-faciale pour les endoscopies diagnostiques et interventionnelles. On le retrouve également en pneumologie interventionnelle pour le retrait de corps étrangers ou lors de gestes thérapeutiques sur la trachée et les bronches souches.

L'instrument porte le nom du Dr Chevalier Jackson (1865-1958), un laryngologue américain pionnier considéré comme le père de la bronchoscopie moderne. Il a révolutionné la discipline en développant des méthodes sûres pour extraire les objets ingérés ou inhalés, sauvant des milliers de vies à une époque où ces accidents étaient souvent fatals. Ses conceptions d'instruments longs et fins ont posé les bases de l'endoscopie rigide actuelle.

Après chaque utilisation, la pince doit être soigneusement pré-désinfectée en position ouverte pour éliminer les résidus organiques dans les articulations du mors. Une lubrification régulière du mécanisme de commande est indispensable avant la stérilisation en autoclave à vapeur (134°C). Il est crucial de vérifier l'alignement précis des mors et l'absence de courbure de la tige pour garantir le bon fonctionnement du mécanisme de transmission.