Clamp Vasculaire Veine Cave Cooley Adu. Ch28 180 mm

Ce clamp vasculaire est spécifiquement conçu pour l'occlusion partielle ou totale de la veine cave chez l'adulte, permettant ainsi le contrôle du flux sanguin durant des procédures complexes. Sa forme courbée adaptée au gabarit de la veine cave (Charrière 28) autorise une hémostase atraumatique lors de la pose de sutures ou de l'installation d'une circulation extracorporelle. Il assure une fixation stable sans lacérer les parois veineuses fragiles.

Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité médicale, cet instrument présente une longueur totale de 180 mm avec une courbure spécifique Cooley. Ses mors sont dotés de la denture fine et atraumatique caractéristique de Cooley, conçue pour minimiser le traumatisme endothélial. La fermeture s'opère par une crémaillère multi-positions permettant de moduler précisément la force de pression exercée sur les vaisseaux.

Cet instrument est principalement utilisé en chirurgie cardiaque et en chirurgie vasculaire pour les interventions sur les gros vaisseaux. Il trouve également son utilité en chirurgie viscérale lourde, notamment lors de transplantations hépatiques ou de néphrectomies complexes nécessitant un contrôle de l'axe cave.

L'instrument porte le nom du Dr Denton Cooley (1920-2016), un chirurgien cardiaque américain pionnier qui a réalisé la première greffe de cœur humain réussie aux États-Unis et le premier implant de cœur artificiel. Il a développé toute une gamme d'instrumentation dotée de dentures spéciales 'atraumatiques' pour manipuler les vaisseaux sans glissement et sans perforation. Ses innovations ont révolutionné la chirurgie cardiovasculaire moderne en réduisant les complications hémorragiques post-opératoires.

Le clamp doit être nettoyé avec un détergent à pH neutre et inspecté scrupuleusement au niveau de la denture et de la crémaillère pour éviter tout dépôt de résidus organiques. Une lubrification régulière de la charnière est indispensable avant la stérilisation en autoclave à vapeur d'eau pour garantir la fluidité du mouvement et prévenir la corrosion par friction.